Nöbetçi Eczaneler
Otomotiv sektöründe dengeler değişiyor. Quick Finans ve SmartIQ iş birliğiyle yayınlanan güncel rapora göre, sıfır ve ikinci el otomobil piyasası arasındaki makas açılmaya başladı. 2026 Ocak ayında sıfır kilometre araç satışları bir önceki yıla göre %9,77 artarak 75.362 adede ulaştı. Tüm zamanların en iyi ikinci Ocak ayı verisi kaydedilirken, tüketicinin ilgisi cazip kampanyalarla sıfır araçlara kaydı.
İkinci El Araba Satışları Neden Düşüyor?
Sıfır araç pazarındaki bu hareketlilik, ikinci el piyasasında tam tersi bir etki yarattı. 15 yaş ve 350.000 km sınırına kadar olan ikinci el oto satışlarında, Ocak ayında bir önceki aya göre %20’lik keskin bir düşüş gözlemlendi. Yıllık bazda ise bu daralma %10 seviyesinde gerçekleşti.
Uzmanlar, bu düşüşün temel nedeni olarak Avrupa’dan yönlendirilen arz fazlasını ve markaların düzenlediği agresif sıfır araç kampanyalarını işaret ediyor. Fiyat avantajı sağlayan bu kampanyalar, alıcıları ikinci el yerine sıfır araçlara yönlendiriyor.
Piyasadaki yavaşlama stok sürelerine de yansıdı. İkinci el araçların ortalama stokta kalma süresi Aralık ayında 45 günken, Ocak ayında 47 güne yükseldi. Özellikle ticari araç segmentinde stok süresinin 4 gün uzaması, talep daralmasının en net göstergesi oldu.
SUV ve Elektrikli Araçların Pazar Payı Ne Kadar Oldu?
Tüketici tercihlerindeki değişim, gövde tipi ve yakıt türü verilerinde de kendini gösteriyor. Ocak ayında satılan araçların %60,3’ünü SUV modeller oluşturdu. Bu oran, geçen yılın aynı dönemine göre 3 puanlık bir artışı temsil ediyor.
Hibrit ve elektrikli araçların yükselişi de hız kesmeden devam ediyor. Geçen yıl Ocak ayında %40,7 olan pazar payı, 2026 Ocak ayında %49,2’ye yükseldi. Bu veri, çevreci araçlara olan talebin artık pazarın neredeyse yarısını domine ettiğini kanıtlıyor.
İkinci El Otomobil Fiyatları Enflasyon Karşısında Nasıl Değişti?
Satış adetlerindeki düşüşe rağmen, ikinci el araç fiyatlarında yıllık bazda artış sürüyor. Ocak 2026 verilerine göre fiyatlar, TÜİK tarafından açıklanan %30,65’lik yıllık enflasyon (TÜFE) oranıyla paralel bir seyir izledi.
Segment bazında incelendiğinde; B segmenti araçlarda %28, C segmentinde %34 ve D segmentinde %32 oranında yıllık fiyat artışı görüldü. Bu durum, ikinci el otomobilin yatırım aracı olma özelliğini koruduğunu ancak satış hızının yavaşladığını gösteriyor.